汽車是現(xiàn)代社會文明的標志之一。隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)增長和城鎮(zhèn)居民生活質量的不斷提高，我國汽車保有量出現(xiàn)了高速增長的勢頭，從而導致汽車加油站數(shù)量的急劇膨脹。由子加油站多設于交通發(fā)達的黃金地段，車輛。人員往來頻繁，防火防爆工作尤為重要。加油站的確是一個潛在的“火龍”，但并非不可降服。只要嚴格按照程序審批立項，嚴格按照標準設計。施工和管理，加油站火災爆炸事故完全可以杜絕，關鍵是要從技術上把好4個關口：

　　站點選址合理確定安全距離

　　加油站的安全距離取決于兩方面的因素一是內(nèi)部因素，二是外部因素。
　　內(nèi)部因素，主要是指加油站的建筑規(guī)模，規(guī)模越大，安全距離越大；規(guī)模越小，安全距離越小?，F(xiàn)行的國家標準GB50156—2002《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)將加油站的建筑規(guī)模分為三類，由大到小依次為—級、二級和三級。確定加油站級別的指標有兩個，當總容積為≤180m3、≤120m3、≤60m3，或是單罐容積為≤50m3、≤50m3、≤30m3時，則依次確定為一級、二級和三級。為了降低加油站潛在的油品火災爆炸事故的危險性，《規(guī)范》規(guī)定城市建成區(qū)內(nèi)一般不應建一級加油站，以盡量減少易燃易爆品的儲存量。
　　外部因素，主要是指加油站周邊建筑設施的性質及規(guī)模。外部因素的種類繁多，難以一一列舉，主要有重要公共建筑、民用建筑、明火或散發(fā)火花地點、企業(yè)廠礦、交通道路、電力線路及通信線路等。不同種類、不同規(guī)模的建筑物及設施，擁有不同的安全距離要求。
　　加油站與各種建筑、設施之間的安全距離，主要從油罐(外壁)、通氣管管口(中心線)和加油機(中心線)三個部位起算。其中，油罐、通氣管管口和加油機與地市級以上黨政機關辦公樓、1500人以上座位的體育館(影劇院)、500人以上的學校、藏書50萬冊以上的圖書館、車站等重要公共建筑物之間的安全距離要求最嚴，無論加油站級別大小均為50m；而與一般公路的安全距離要求均低，僅有5～8m。加油站與民用建筑之間的安全距離要求，則依據(jù)建筑規(guī)模確定。如三級加油站油罐、通氣管管口和加油機與總建筑面積為1000m2至5000(不含5000)m2之間的居民樓之間的安全距離要求，一般為12m；與總建筑面積不足1000m2的居民樓之間的安全距離要求，一般為10m。按此標準計算，除個別加油站外，目前城市加油站一般均符合標準要求。

　　站內(nèi)布局規(guī)范布置相互間距

　　加油站內(nèi)各種建筑物及設施應該如何布置，即站內(nèi)各種設施之間的防火安全距離應該如何確定，《規(guī)范》也有詳細規(guī)定，共達26個項點，目的是防止因站內(nèi)各種設施之間相互干擾，引發(fā)火災事故。對于一般加油站而言，內(nèi)部安全距離要求主要有4項：一是埋地汽柴油罐之間安全距離為0．5m；通氣管管口與密閉卸油點之間的安全距離為3m；油罐及通氣口與人員出入的站房之間的安全距離為4m，與變配電室安全距離為5m；加油機與站房、變配電室之間的距離分別為5m和6m。
　　為了杜絕站內(nèi)建筑物及設施存在“先天性”隱患，并防止加油車輛之間相互影響而誘發(fā)火災爆炸事故，《規(guī)范》明文規(guī)定站內(nèi)站房及其附屬建筑物的耐火等級不應小于二級，加油機頂棚不應采用可燃材料建造車輛入口和出口應分開設置，且站內(nèi)道路不應采用瀝青路面等等。