一、編制說明：
          按礦掘進進尺需求，我區(qū)需在迎頭使用回絞運送物料，為了保證打運物料過程中的安全，特編制本施工安全技術(shù)措施，待審批貫徹后在施工中認真執(zhí)行。
        二、首先對回絞進行確認：
        1、回絞制動閘必需完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油污，各部件螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30mm-40mm。即應(yīng)閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。
        2、鋼絲繩無彎曲、硬傷和打結(jié)、無腐蝕，斷絲不超限，滾筒上繩端固定要牢固，繩繞應(yīng)整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象，纏繞繩長不超過規(guī)定繩容量，松繩至終點，滾筒上余繩不得少于5圈，保險繩直徑與主繩直徑相同且連接牢固可靠。
        3、確認回絞基礎(chǔ)必須牢靠，基礎(chǔ)螺絲無松動和銹蝕現(xiàn)象，生根留繩必須牢固，所有聲光信號要齊全，控制按鈕、聲光信號必須靈敏可靠，在使用前必須對鉤頭，生根繩、護繩板、保險繩、回絞地錨螺絲、絞車基礎(chǔ)等安全設(shè)施進行全面、細致的確認。
        三、安全技術(shù)措施
        1、施工中堅持“安全第一”的思想，堅決杜絕冒險蠻干，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全
        2、運送物料時必須有跟班隊長現(xiàn)場指揮調(diào)度，確保路線環(huán)境安全。
        3、施工人員相互間要堅持“三不傷害”“四個相互”原則
        4、對工作環(huán)境進行安全確認，對各類安全設(shè)施、電器完好、絞車固定、勾頭等有關(guān)設(shè)備進行安全確認后方可工作。。
        5、運送物料時嚴禁在運送路線及兩側(cè)站人。
        6、裝運物料時，要精神集中，同時抓起，穩(wěn)抓齊放相互配合好。
        7、回絞加盤繩裝置和防護網(wǎng)，防止斷繩后甩傷開車人員。
        8、運送U型鋼物料時，一次運送最多4件，并且捆扎牢固前后用2?鋼絲繩配合捆繩器固定穩(wěn)當，必要時人員站在物料后側(cè)用手輕扶，當有傾斜現(xiàn)象時，手必須離開物料，防止物料傾斜擠傷。
        9、必須有絞車責(zé)任牌板，操作制度及小絞車管理制度，加強責(zé)任管理制度。
        10、絞車必須完好，底座螺絲有無松動，滑扣，絞車護身板要牢固和完整，制動裝置要靈敏可靠。
        11、絞車操作必須持證上崗，精力集中，不得擅自離崗，行車時不得與他人交談。嚴格按操作規(guī)程操作，必須帶電操作。
        12、絞車司機要配合運料人員，以信號聯(lián)系，緊密配合，必須做到“行車不行人，行人不行車”，所有人員必須躲開鋼絲繩的運行范圍和物料傾斜范圍。
        13、物料與勾頭之間的連接使用必須符合標準，拉運前必須確認牢固后方可運行
        14、絞車運行中如發(fā)現(xiàn)有異常聲響、異味、鋼絲繩跳動或突然松弛，有嚴重咬繩、爬繩、電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙，突然掉電等異常狀況時，應(yīng)立即停車，采措施處理后，方可走勾。
        15、存在下列情況不準開車：。
            1、鋼絲繩斷絲、斷股、磨損超過規(guī)定。
            2、絞車制動閘制動不夠。
            3、絞車有故障或物料捆扎連接不牢固。
            4、信號不清晰或有故障。
            5、道上有行人，物料等。。
        16、未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》、《斜巷運輸管理規(guī)定》及《作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定一并貫徹執(zhí)行。