一、礦井運(yùn)輸軌道概況
        由于我礦一、二采區(qū)集中軌道巷及部分聯(lián)絡(luò)巷道軌型號有18kg/m、24kg/m兩種混用，不符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，軌道是我礦井下軌道運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，為預(yù)防發(fā)生事故，確保軌道安全正常運(yùn)輸，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，特制定18kg/m型軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
        二、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
        1、軌道質(zhì)量管理
        1) 嚴(yán)禁任何人破壞軌道道岔等軌道設(shè)施，防止造成重大事故。
        2）定期檢查維護(hù)維修軌道道岔等軌道設(shè)施，并做好記錄。
        3）對已壞的，不用的軌道設(shè)施要集中管理，做好記錄以備用。
        2、運(yùn)輸設(shè)施管理
        1）打開主斜坡上變坡點阻車器提放車輛時，須在上車場設(shè)一木馬阻車器，防止其它未聯(lián)接車輛誤入斜坡，造成跑車事故。
           2）在坡度較大的巷道卸料一定要打好阻車設(shè)施，將鋼絲繩繃緊，嚴(yán)禁摘鉤，并有專人看守絞車，閘好閘把。在平巷卸料時，一定要將每個車都打掩牢固，防止車輛移動傷人。
        3）嚴(yán)禁隨意操作防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置、撥動道岔和其它安全設(shè)施，各車場的常閉式擋車器、阻車器必須經(jīng)常處于阻車狀態(tài)，只有放車或提升時才準(zhǔn)打開。
        4）沿線運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施必須有責(zé)任人，必須在完好、有效的狀況下才能運(yùn)輸。
        絞車運(yùn)行中的安全管理
           <一>絞車司機(jī)安全技術(shù)措施
        1）絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》等規(guī)定。
        2）嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”以及“八不開、八不掛”的規(guī)定要求。（八不開即：設(shè)備設(shè)施不完好不開；絞車道有障礙不開；防跑車裝置不可靠不開；巷道有行人不開；超掛車不開；信號不清不開；鋼絲繩磨損超限不開；司機(jī)精神狀態(tài)不好不開。八不掛即：裝料設(shè)備不牢固不掛；巷道有行人不掛；巷道支護(hù)（棚腿）斷裂損壞影響安全運(yùn)行不掛；軌道質(zhì)量明顯低劣不掛；巷道浮煤雜物太多影響行車不掛；運(yùn)送物料超長、超寬、超高不掛；信號不暢通不掛；防跑車裝置不靈活、不可靠不掛。）
        3）作業(yè)前對所使用的絞車作詳細(xì)檢查，不完好、不穩(wěn)固不得作業(yè)，同時對配套的安全設(shè)施全面檢查，保證各種擋車設(shè)施靈活有效。特別是要對鋼絲繩及鉤頭和車輛連接情況進(jìn)行詳細(xì)檢查。
        4）對拉絞車應(yīng)為同型號，但若型號不同時必須控制好速度，保持車輛勻速行駛。
        5）車輛通過風(fēng)門時，應(yīng)先打開一道風(fēng)門，待車輛進(jìn)入風(fēng)門后先停車，關(guān)好第一道風(fēng)門，打開第二道風(fēng)門，再進(jìn)行拉車，車輛過后隨即將風(fēng)門關(guān)閉，開閉風(fēng)門時一定要站在軌道外，防止意外，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時打開。
        6）運(yùn)輸作業(yè)前，應(yīng)對車輛裝車狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查，特別是對車輛之間的連接要反復(fù)檢查，確保安全可靠。
        7）絞車出繩方向不正時，采用撥繩裝置進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)禁人工撥繩。
        8）車輛通過道岔、彎道時，一定要減慢速度，緩緩?fù)ㄟ^，避免出現(xiàn)翻車、落道等事故。
        9）當(dāng)車輛發(fā)生落道事故時，一定要及時停車，嚴(yán)格按《小絞車司機(jī)操作規(guī)程》有關(guān)“車輛落道的處理”規(guī)定進(jìn)行。絞車司機(jī)不得離開崗位，當(dāng)班工長迅速組織處理，處理落道事故時，必須由一人統(tǒng)一指揮，禁止閑雜人員通行，必須使用專用工具，嚴(yán)禁絞車硬拉復(fù)位，在斜巷處理落道事故時，嚴(yán)禁摘鉤，絞車司機(jī)將絞車?yán)K繃緊，閘好閘把。在車輛下行方向設(shè)置可靠的阻車器或老漢木，且嚴(yán)禁車輛下行方向有人。上道人員在上方操作，并有防止車輛傾斜傷人的措施。
        10）處理落道事故后，對車輛及軌道、鋼絲繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查，有異常及時處理，然后再進(jìn)行運(yùn)輸。
        11）每一運(yùn)輸區(qū)段內(nèi)各交叉口都應(yīng)設(shè)置專人警戒，防止行人擅自進(jìn)入運(yùn)輸區(qū)段,警戒人員必須由當(dāng)班工長親自布設(shè)和撤除。
        12）傾斜巷使用絞車提升時必須遵守下列規(guī)定：
        軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。托繩輪按設(shè)計要求設(shè)置并保持轉(zhuǎn)動靈活，傾斜巷上端有足夠的過卷距離，過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)，必須有可靠的“三固定、四保險”裝置，實現(xiàn)“一坡三擋”，傾斜巷絞車道必須有準(zhǔn)確可靠的聲光信號。禁止在無可靠信號的情況下，用礦燈或口頭傳遞信號，絞車要設(shè)可靠的制動裝置絞車司機(jī)必須持證上崗。
        <二> 信號工把鉤工安全技術(shù)措施：
        1）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真檢查信號裝置、保險裝置是否靈敏可靠，檢查連接裝置是否符合要求。
        2）掌握準(zhǔn)信號，做到一聲停，二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放。
        3）準(zhǔn)確及時地收發(fā)信號，必須堅持“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。
        4）信號工每次打鈴?fù)戤?確認(rèn)信號正確后,應(yīng)立即就近躲進(jìn)避身硐,待紅燈熄滅或?qū)Ψ酱騺y鈴告知運(yùn)料結(jié)束后,方可離開
        5）嚴(yán)禁扒車，運(yùn)送物料時，如發(fā)現(xiàn)礦車數(shù)量超過規(guī)定或連接裝置，保險裝置不可靠，應(yīng)及時處理，否則不得發(fā)出停車信號。
        6）把鉤工摘掛摘鉤時，必須在車輛停穩(wěn)阻好后進(jìn)行。
        7）斜巷運(yùn)輸時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運(yùn)送物料時，拉車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況，牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號
        三、其他安全技術(shù)措施：
        1、人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：
        1）一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米。坡度大于5‰時，不得小于30米。
        2）推車時必須刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
        3）嚴(yán)禁放飛車。
        巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。
        4）井下推車，推車人必須戴礦燈。
        2、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
        3、如果運(yùn)輸過程中發(fā)生跑車，作業(yè)人員必須立即向絞車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號，絞車司機(jī)向車場發(fā)送亂點信號，車場人員收亂點信號必須迅速地撤離到安全地帶內(nèi)。
        4、嚴(yán)格按照本措施進(jìn)行作業(yè)，或按照《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
       
       
       
                                                運(yùn)維隊
                                              2012.09.05