斜坡斜巷在提升運輸過程中，常發(fā)生提升串車下道情況。為確保在處理下道車輛過程中的安全，特擬定本措施，請各單位在處理斜坡斜巷下道車輛時認真遵照執(zhí)行。
1、 斜坡斜巷串車提升過程中發(fā)現(xiàn)車輛下道，發(fā)現(xiàn)人員應立即通知絞車司機停車，拉緊制動閘。在下道車輛未設置有效阻車裝置前，絞車鋼繩必須張緊，絞車必須處于有效的制動狀態(tài)。
2、 斜坡發(fā)生車輛下道，由下磨盤人員在下車場醒目位置掛警示牌或拉上警戒線繩，或者安排專人在下磨盤躲身硐室內(nèi)站崗，禁止非工作人員進入，下車場所有人員必須全部進入躲身硐室內(nèi)。處理期間車輛下方嚴禁有人行走或進行其它作業(yè)。
3、 斜巷發(fā)生車輛下道，在車輛下方至擋車欄段區(qū)域嚴禁有人行走或進行其它作業(yè)。
4、 斜坡發(fā)生車輛下道，現(xiàn)場人員必須向本隊地面值班隊干匯報，由當班班長或現(xiàn)場負責人到現(xiàn)場指揮進行處理，地面值班隊干用電話通知井下跟班隊干趕赴現(xiàn)場指揮處理。如果下道車輛裝運的是四超物資等大型設備或材料，必須向礦調(diào)度室匯報，由礦調(diào)度室通知部門協(xié)調(diào)起重工到現(xiàn)場指揮進行處理。
5、 斜巷發(fā)生車輛下道，由當班班長或現(xiàn)場負責人到現(xiàn)場指揮進行處理，當班班長或現(xiàn)場負責人未到現(xiàn)場，嚴禁擅自處理。
6、 斜坡下道車輛有側翻礦車或下道車輛所裝為大型設備及材料，必須有跟班隊干到現(xiàn)場指揮方可進行處理。
7、 處理人員在指揮人員的帶領下到達處理現(xiàn)場，查看車輛下道情況，由指揮人員確定處理方案。
8、 指揮人員處理方案確定后，現(xiàn)場人員按指揮人員所確定的方案準備抬車所需的各類材料及工具（如葫蘆、千斤頂、繩扣、卡環(huán)、開塊料、耙桿、橇棍等），并快速運送到位。
9、 處理前，由現(xiàn)場指揮人員負責檢查各處理工具及材料完好情況。處理所需的各類工具必須完好無誤方可使用。
10、 現(xiàn)場處理人員必須聽從指揮人員統(tǒng)一指揮進行處理，嚴禁擅自作主或冒險蠻干。
11、 斜坡斜巷處理下道車的整個過程中，串車下方嚴禁站人。處理過程中若需摘掉大、中鉤進行處理，在摘大、中鉤前必須用葫蘆和繩扣將下方礦車穩(wěn)固可靠，并在車輛下方用枕木或其它材料架設有效十字阻車裝置；也可用鋼梁一端插在車輛下方道心內(nèi)，另一端抵在巷道頂板上，鋼梁必須固定穩(wěn)固，并與軌道方向夾角不超過60度。阻車裝置架設完畢，必須由現(xiàn)場負責人對車輛穩(wěn)固情況及阻車可靠性進行檢查確認，確認已安全無誤后方可摘掉大、中鉤進行處理。
12、 在斜坡上處理下道車過程中，當下道串車中有翻倒的礦車，在所翻礦車未抬起來前，嚴禁摘掉大、中鉤進行處理。必須先用葫蘆和繩扣將最下方一個車穩(wěn)固可靠后，再將所翻車輛抬起來，然后再使串車恢復上道。
13、 處理下道車原則上只能用葫蘆、千斤頂?shù)裙ぞ?，采用人工方法進行復軌，嚴禁用絞車硬拉復位。處理過程中在車輛可能發(fā)生翻倒的方向禁止有人。
14、 處理過程中如確需用絞車輔助復軌，必須先用開塊料或枕木等將下道車輪對塞墊好，人員撤離下道車位置2m以外，并不得站在車輛下方，方可向絞車司機發(fā)開車信號。信號聯(lián)系必須可靠，上下磨盤發(fā)送信號人員手不離停止按鈕，得到信號立即發(fā)停車信號。
15、 在斜坡上采用葫蘆、繩扣等工具進行起吊時，當班負責人對起吊工具的懸掛和固定進行確認，只有在確認安全后，才能進行起吊。
16、 操作手動葫蘆時，操作人員必須站在下道車輛的上方或側上方安全位置進行操作。
17、 在使用葫蘆、繩扣等處理下道車時，必須由現(xiàn)場負責人統(tǒng)一指揮，察看作業(yè)過程中的安全情況，作業(yè)人員必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮，嚴禁違規(guī)作業(yè)。
18、 所有特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證操作。
19、 下道車輛處理好后，必須由現(xiàn)場負責人對車輛及鋼繩完好情況、設備材料捆綁固定情況等進行全面檢查，有問題必須先處理，確認完好無誤，人員全部撤回到各自崗位后，方可恢復提升。
20、 斜坡運送大型設備及材料（單車自重達到或超過5t），車輛在提升過程中發(fā)生下道，必須專門編制現(xiàn)場處理安全技術措施，經(jīng)審批并貫徹落實后方可進行處理。
21、 本措施未涉及到的嚴格按《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。
22、 本措施為通用措施，各單位每月由技術員貫徹學習一次并簽字存檔。
