由于6#煤總回風巷頂板較為完整,無明顯裂隙，根據(jù)地質(zhì)資料分析，可加快掘進進度，盡早實現(xiàn)與厚德煤業(yè)安全貫通。經(jīng)礦務會研究決定，6#煤總回風巷錨索支護滯后施工工作面30m支護。為確保安全，特制定以下安全技術措施：
1、必須嚴格按照有關技術要求進行錨桿、掛網(wǎng)支護，遇到頂板破損段時不得滯后錨索支護。
2、錨索支護滯后施工工作面，不得大于30m。
3、工作面成巷后，應加強敲幫問頂制度，有當班安全員決定是否滯后支護錨索。
4、工作面掘進成巷后，不得以臨時支護代替錨網(wǎng)支護。
5、減小工作最大空頂距離。必須做到掘進一排支護一排。
6、錨桿支護達到規(guī)定的螺母扭矩后，不得為網(wǎng)的壓茬等原因卸下螺母重新安裝。
7、巷道落煤（巖）后，迎頭達到可以進行頂板錨桿支護的高度時，必須立即進行頂板支護，巷道頂板錨桿支護必須緊跟迎頭施工，不得為了網(wǎng)的壓茬而使迎頭一排錨桿虛設。如兩幫穩(wěn)定、不片幫，錨索施工方可滯后。
8、頂錨桿必須由中間向兩幫順序施工，采用快速安裝工藝鉆孔、攪拌、安裝，應盡可能減少頂板空錨時間。嚴禁采用一次性將所有鉆孔打好，再一次性安裝錨桿的方法施工。
9、錨桿支護巷道遇斷層，應選用錨桿、錨索、掛網(wǎng)等支護形式進行支護，并適當加大支護密度，此種支護形式應順延至斷層帶范圍以外5m及以上。
10、掘進巷道過地質(zhì)構造帶、過老硐、巖巷揭露煤層區(qū)域都應制定針對性措施，及時加強支護，而且這些區(qū)域巷道及前后20m范圍內(nèi)原則上不得施工硐室，確需施工硐室的，必須經(jīng)礦總工程師批準。
11、錨桿、錨索嚴禁在井下截取。因錨桿、錨索施工問題確需在現(xiàn)場截斷的，必須制定專門措施。截斷錨索應在錨索上掛牌管理，技術部門必須建立臺帳。
12、 加強隱蔽工程管理，建立錨桿、錨索施工臺帳，做到每一根錨桿、錨索都能找到施工人、時間、班次。
13、 出現(xiàn)不合格的錨桿必須及時補打。
14、錨桿與巷道的周邊不垂直時必須使用異型托板，托板受力均勻。
15、采用錨桿支護的煤層巷道，必須在料場備有不少于10架同規(guī)格的備用定型支架。
16、滯后的錨索支護質(zhì)量：
①、采用普通單體錨桿機配中空六方接長式鉆桿和雙翼鉆頭濕式打眼，錨索孔深誤差控制在±30㎜；
②、插入樹脂藥卷前應檢查其質(zhì)量，并注意快凝藥卷在上，緩凝藥卷在下；
③、用棉絲將錨索錨固段的水、煤屑等擦干凈，用塑料封箱膠帶將樹脂藥卷與錨索黏定位；
④、錨索下端裝上專用攪拌驅(qū)動器，兩人配合用錨索頂住錨固劑緩緩送入鉆孔（注意不能反復抽拉錨索），確保錨固劑全部送到孔底；
⑤、將專用攪拌驅(qū)動器尾部六方插入錨桿機上；一人扶住機頭，一人操作錨桿機，邊推進邊攪拌，前半程用慢速旋轉(zhuǎn)，后半程用快速旋轉(zhuǎn)，攪拌時間控制在20～30S。
⑥、停止攪拌，但繼續(xù)保持錨桿機的推力約3分，然后可縮下錨桿機并移開打下一個錨索孔；
⑦、10分后，先卸下專用攪拌驅(qū)動器，裝上托梁、托盤、錨具，并將其托到緊貼頂板的位置；
⑧、兩人一起將張拉千斤頂套在錨索上并用手托??；開泵進行張拉，并注意觀察壓力表讀數(shù)，達到設計預緊力千斤頂行程結束時，迅速換向回程；
⑨、卸下張拉千斤頂；
⑩、用液壓切割器截下錨索的外露部分，錨索外露長度控制在150-200㎜之間。
17、滯后的錨索要隨打隨安裝。
18、張拉錨索前，應先檢查張拉千斤頂、油泵各油路接頭處是否松動，若發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象應及時擰緊。
19、張拉錨索時，應使張拉油缸與錨索保持同軸。張拉千斤頂卡住錨索后，人員可暫撤到千斤頂側面，張拉千斤頂正下方禁止站人。
20、禁止在錨索、錨桿上系倒鏈、滑輪起吊大件。
21、錨桿攪拌樹脂藥卷過程中不能停頓，要一氣呵成，絕對不能反復攪拌，否則已開始聚合反應的樹脂分子鏈會遭到破壞，導致錨固失效。
22、張拉時發(fā)現(xiàn)錨固不合格的錨索，必須立即在其附近補打合格的錨索，或者用張拉器將不合格折錨索拔出，然后用鉆機將原來的鉆孔清一遍，重新安裝錨索。
23、本措施未及之處嚴格按新版《煤礦安全規(guī)程》、山西呂梁離石王家莊煤業(yè)有限公司《崗位技術操作規(guī)程》執(zhí)行。
