1? 總?? 則
1.1編制目的
雖然人們對生產過程中出現(xiàn)的危險有了相當程度的認識，由于作業(yè)環(huán)境、人為因素的客觀存在, 或人們對生產過程中存在的危險認識不足。因此，一般事故、較大事故、重大事故、特大事故時有發(fā)生。
為了在事故發(fā)生后能及時予以控制，并能有效的組織搶險和救援，特制定事故應急預案，其目的在于：①采取預防措施使事故控制在局部，消除事故發(fā)展和擴大的條件，防止突發(fā)性事故、連鎖事故發(fā)生。②能在事故發(fā)生后迅速有效地控制事故和處理事故。③盡力減輕事故對生命、財產、環(huán)境造成的影響，同時又便于災后重建，及時恢復生產。
1.2編制依據(jù)
制定事故應急預案的依據(jù)為：
1.2.1《中華人民共和國安全生產法》。
1.2.2《中華人民共和國礦山安全法》。
1.2.3《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》
1.2.4《生產安全事故和調查處理條例》
1.2.5《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2003)
1.2.6《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》（AQ/T9002-2006）
1.2.7《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）
1.2.8其他相關法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標準。
1.3 適用范圍
綜合應急預案適用于本企業(yè)安全生產事故應急救援工作。
1.4 應急工作原則
1.4.1“安全第一，預防為主，綜合治理”是安全生產的基本方針。⑴技術上采取措施，使生產系統(tǒng)具有保障安全的能力。⑵ 管理協(xié)調，提高人和機械的技術水平，達到自身和操作保障。⑶事故發(fā)生后能夠有效控制和及時搶險救援；減輕事故造成的損失和對環(huán)境的影響，同時又能及時恢復生產。
1.4.2安全第一，以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康，預防和減少事故災難造成的人員傷亡放在首位，切實加強應急救援人員的安全防護。充分發(fā)揮專業(yè)救援力量的骨干作用和人民群眾的基礎作用，建立專兼職應急救援力量并發(fā)揮其作用。
1.4.3統(tǒng)一領導，分級負責。在公司應急救援指揮中心的統(tǒng)一領導下，各部門密切配合，積極正確處置事故應急救援工作。
1.4.4條塊結合、屬地為主。事故災難現(xiàn)場應急處置和指揮以公司應急救援指揮中心為主，所屬單位是事故應急救援的第一響應者，必須密切配合，負責處理事故,按照分級響應的原則及時啟動相應的應急預案。，必要時請求上級增援。
1.4.5依靠科學，依法規(guī)范。充分發(fā)揮專家的作用，實行科學民主決策。依靠科技進步，采用先進技術，不斷改進和完善應急救援的裝備、設施和手段，提高應急處置技術和水平。依據(jù)法律、法規(guī)及有關規(guī)章、規(guī)范、應急管理和救援工作，增強應急處置方案的權威性和可操作性。
1.4.6預防為主、平戰(zhàn)結合。做好應對事故的思想準備、預案準備、物資和工作準備。定期開展應急預案演練，加強部門協(xié)調配合，建立聯(lián)動機制。將日常管理和應急救援工作相結合，做到常備不懈。
2 危險性分析
2.1企業(yè)概況
XXXXXX小是一家頁巖磚生產企業(yè)，建于2004年，企業(yè)性質為有限公司，座落在XXXXXXX，有職工50人，占地100畝，年生產標、配磚5000多萬匹，產值2268萬元，主要設備有窯室、制坯機、挖掘機、錘粉機，裝載機、輸送機、變壓器、鄂爆機等
2.2 危險源辨識與風險分析
2.2.1危險源辨識
根據(jù)磚廠生產特點，危險源為：車輛運輸事故、坍塌事故、中毒窒息事故、觸電事故、機械傷害事故。
2.2.2風險分析
⑴車輛運輸事故
1)事故類型
運輸車輛事故：翻車、撞車、擠壓、失火、運輸途中人身傷害。
2)危險程度分析：
?、偈鹿试颍很囕v狀況不良、路況不好、危險邊坡及危險路段行駛、誤操作、無證駕駛、車速過快、停車防范措施不當、雨雪、大霧天氣能見度低、作業(yè)區(qū)域停留人員、超載運輸、作業(yè)距離不夠等。
②嚴重程度：車輛損壞或報廢、經濟損失、輕傷、重傷、死亡事故。
?、郯l(fā)生的時間性：大霧、陰雨和冰雪天氣。
?、艽嬖诓课唬鹤鳂I(yè)場所、運輸途中。
?、七吰率鹿?br />
1) 事故類型：
①取土場坍塌和邊坡滑坡，②高空墜落。
2) 危險程度分析：
①事故原因：
?、?邊坡未按設計施工、階段高度過高、邊坡過陡；
?、驈娊涤隂_刷、車輛輾壓引起邊坡滑坡或坍塌;
?、?重點滑坡部位或潛在滑坡地段未作安全防護，引發(fā)邊坡滑坡;
?、舫谄碌祝吰逻^陡,影響邊坡穩(wěn)定性,造成滑坡;
?、踹吰逻吘壩醋靼踩雷o,未設警示標識,人員誤操作或能見度低引發(fā)高空墜落事故。
?、趪乐爻潭龋哼吰绿?、滑坡造成人員死亡、人員掩埋、人身傷害、經濟損失等。
③發(fā)生的時間性：事故多發(fā)生雨季或春季解凍期間。
④存在部位：取土場。
?、谴u窯事故
1) 事故類型：
①中毒窒息，②高空墜落。
2) 危險程度分析：
①事故原因：
?、?出窯作業(yè)未按規(guī)定通風；
Ⅱ燒窯過程燃燒不充分產生有毒氣體;
?、?人員違反規(guī)定進入受限空間作業(yè);
?、舾G臺邊緣安全防護措施未落實,未設警示標識,人員誤操作或能見度低引發(fā)高空墜落事故。
?、趪乐爻潭龋褐卸局舷?、高處墜落造成人員死亡、人身傷害、經濟損失等。
?、郯l(fā)生的時間性：事故多發(fā)生生產旺季。
?、艽嬖诓课唬捍u窯。
?、扔|電事故
1)事故類型
觸電事故：由于短路、絕緣受損造成人身傷害。
2)危險程度分析：
?、偈鹿试颍航^緣老化、臨時線路不合理、設備短路等。
?、趪乐爻潭龋涸O備損壞或報廢、經濟損失、輕傷、重傷、死亡事故。
?、郯l(fā)生的時間性：生產過程中容易發(fā)生。
?、艽嬖诓课唬焊黝悪C械設備附近。
?、蓹C械傷害事故
1)事故類型
機械傷害事故：由于操作不當、機械故障造成人身傷害。
2)危險程度分析：
?、偈鹿试颍郝毠み`章操作、處理機械故障采取安全措施不當?shù)取?br />
?、趪乐爻潭龋涸O備損壞或報廢、經濟損失、輕傷、重傷、死亡事故。
?、郯l(fā)生的時間性：生產過程中容易發(fā)生。
?、艽嬖诓课唬焊黝悪C械設備操作崗位。
3 組織機構及職責
3.1應急組織體系
應急組織體系：應急指揮部、3個應急救援小組。
表3-1組織體系成員名單
3.2指揮機構及職責
3.2.1總指揮
發(fā)布啟動和終止事故應急預案命令，對安全生產事故應急救援工作全面負責；組織事故應急救援指揮中心全體成員立即到位，實施搶險救援工作；求請上級相關部門增援；確保現(xiàn)場人員安全，控制事故擴大及連鎖事故發(fā)生；救援行動結束后組織善后處置及工作總結。
3.2.2副總指揮
在總指揮的領導下，負責現(xiàn)場應急指揮工作。協(xié)助總指揮組織、指揮、協(xié)調各方面關系；檢查、落實應急措施實施情況；做好救援人員和其他人員的思想工作，確保應急工作有序進行；應急結束后，協(xié)助總指揮做好善后處置工作。
3.2.3搶險救援組
在現(xiàn)場指揮部的指揮下，按制定的應急救援方案及防護措施，確保救護人員和受傷人員安全，實施現(xiàn)場事故搶險救援工作。并負責將搶險救援進展情況、事故發(fā)展和演變趨勢等及時反饋現(xiàn)場情況，以便制定相應的救援方案和措施；負責對事故現(xiàn)場險情進行監(jiān)測監(jiān)護，為現(xiàn)場救援人員、受傷人員提供險情預報及安全保障；負責滅火消防工作。
3.2.4后勤保障組
主要負責落實現(xiàn)場應急救援物資、資金、供水及生活等方面的保障及保障措施；負責保障交通運輸暢通無阻，為處置事故的應急物資、應急資金、應急增援、應急救治、生活等提供可靠保障；負責保障搶險救援現(xiàn)場的電力供應，網電電源終斷后，自備電源迅速供電。
3.2.5善后處置組
主要職責，保障通訊暢通無阻，并及時將搶險救援進展情況、事故發(fā)展和演變趨勢報告給上級相關部門。做到應急物資、應急資金、應急增援的提前聯(lián)絡和準備；職責根據(jù)國家、地方法律、法規(guī)及規(guī)定，妥善做好事故的善后處理及有關事宜。
4 預防與預警
4.1危險源監(jiān)控
4.1.1車輛運輸事故危險源監(jiān)控
⑴ 監(jiān)控方式方法
1）監(jiān)控方式：人員監(jiān)控。
2）監(jiān)控方法：
?、?監(jiān)控組織:設置安全科,專職安全員,實施人員監(jiān)控。
?、?安全檢查：定期、不定期、巡回安全檢查和專業(yè)安全檢查。
?、?預防措施
1） 運輸車輛事故預防措施
?、?車輛狀況必須完好，有完好的制動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)。
?、?司機必須持證上崗，定期不定期的保養(yǎng)車輛。
?、?車輛在急彎、陡坡、危險地段應限速行駛，急轉彎處嚴禁超車。
?、?不應采用溜車方式發(fā)動車輛、下坡行駛時不應空檔滑行。在坡道上停車時司機不應離開，應采用停車制動并采取安全措施。
⑤ 在大霧、暴風雨（雪）等惡劣天氣，嚴格控制行車速度，并保持安全的行車距離。能見度低時，開啟車前黃燈與標志燈，并靠右側減速行駛。視距不足20m時應靠右側暫停行駛，并不得熄滅車前、車后的警示燈。
⑥ 嚴禁自卸車輛運載易燃、易爆物品、嚴禁超載運輸、
車箱嚴禁乘坐人員、嚴禁運行中升降車斗。
?、?裝車時不應檢查、維護車輛，司機不應離開駕駛室，不應將頭和手臂伸出駕駛室外。
?、?道口必須設置警示牌，車輛通過道口時，司機必須減速了望，確認安全方可通過。
⑨彎道、坡度較大的填方地段、高堤路基路段外應設置護欄、檔車墻等。
?、馀鋫錅缁鹌?并保持狀況良好。
?生產現(xiàn)場帶班人員、班組長和調度人員在遇到險情有第一時間下達停產撤人命令的直接決策權和指揮權。
⑵ 鏟裝機械事故預防措施
?、?發(fā)現(xiàn)坍塌滑坡征兆，立即停止作業(yè)，并將設備移到安全地帶。
?、?懸臂和鏟斗下面以及工作面附近不得停留人員。
?、?挖掘機、前裝機鏟裝作業(yè)時，鏟斗不應從車輛駕駛室上方通過。
?、?挖掘機在作業(yè)平臺的穩(wěn)定范圍內行走時，應有專人指揮。
?、?挖掘機工作時，其平衡裝置外型的垂直投影到臺階坡底的水平距離，應不小于1m。 操作室所處的位置，應使操作人員危險性最小。
?、?兩臺以上挖掘機在同一平臺上作業(yè)時，挖掘機的間距：不得小于最大挖掘半徑的3倍，且不得小于50m。
?、?相鄰兩階段同時作業(yè)的挖掘機必須沿階段方向錯開一定的距離；在上階段邊緣安全帶進行輔助作業(yè)的挖掘機必須超前下階段正常作業(yè)的挖掘機最大挖掘半徑3倍的距離，且不得小于50m
?、?嚴禁挖掘機在運轉過程中調整懸臂架的位置。
⑨ 挖掘機必須在作業(yè)平臺的穩(wěn)定范圍內行走。挖掘機上下坡時，驅動軸應始終處于下坡方向；鏟斗要空載，并下放與地面保持適當距離；懸臂軸線應與先進方向一致。
⑩ 挖掘機通過電纜、風水管道、鐵路道口時，應采取保護措施。
?生產現(xiàn)場帶班人員、班組長和調度人員在遇到險情有第一時間下達停產撤人命令的直接決策權和指揮權。
4.1.2邊坡事故危險源監(jiān)控
?、?監(jiān)控方式方法
1) 監(jiān)控方式：人員監(jiān)控。
2）監(jiān)控方法：
① 監(jiān)控組織:安全科,專職安全員。
② 安全檢查：定期、不定期、巡回安全檢查及專業(yè)安
全檢查。
③ 安全評價：定期安全評價。
⑵ 預防措施
1） 邊坡潛在危害性大的地段應建立健全邊坡管理和檢查制度,并對邊坡進行定點、定期觀測。
2）處理和檢查邊坡的工作人員佩帶安全帽。
3）取土場出現(xiàn)坍塌滑坡征兆時應停止危險區(qū)作業(yè)，撤離人員，禁止人員和車輛通行，并及時處理。
4）重點滑坡部位和有潛在滑坡地段，應綜合或分別采用擋墻、削坡、減載、錨桿、護坡等形式進行加固。
5）應采取措施防止地表水滲入邊坡結構面或直接沖刷邊坡。
6）取土場工作幫應經常檢查，不穩(wěn)定區(qū)段，在暴雨過后應及時檢查，及時處理。
7) 因遇大霧、塵霧、照明不良、能見度低，或因暴風雨、雪或有雷擊危險時，立即停止作業(yè)。
8）在距墜落高度基準面2m以上作業(yè)時，必須佩帶安全帶或設置安全網、護欄、警示標志等防護措施。
9）高處作業(yè)時嚴禁拋擲物件；嚴禁上下垂直方向雙層作業(yè)；遇有六級以上強風禁止高處作業(yè)。
10）生產現(xiàn)場帶班人員、班組長和調度人員在遇到險情有第一時間下達停產撤人命令的直接決策權和指揮權。
4.1.3觸電事故危險源監(jiān)控
?、?監(jiān)控方式方法
1) 監(jiān)控方式：人員監(jiān)控。
2）監(jiān)控方法：
?、?監(jiān)控組織:安全科,專職安全員。
?、?安全檢查：定期、不定期、巡回安全檢查及專業(yè)安
全檢查。
?、?安全評價：定期安全評價。
?、?預防措施
1）建立健全用電管理制度,并對廠內電路、電線、帶電設備進行經常性檢查。
2）嚴格落實電工作業(yè)有關規(guī)定，確保特種作業(yè)人員持證上崗。
3）發(fā)生供電故障，必須專職人員處理，禁止無證人員處理。
4.1.4機械傷害事故危險源監(jiān)控
⑴ 監(jiān)控方式方法
1) 監(jiān)控方式：人員監(jiān)控。
2）監(jiān)控方法：
?、?監(jiān)控組織:安全科,專職安全員。
② 安全檢查：定期、不定期、巡回安全檢查及專業(yè)安
全檢查。
?、?安全評價：定期安全評價。
⑵ 預防措施
1）操作人員必須經過專業(yè)培訓，考試合格上崗。
2）嚴格遵守安全操作規(guī)程，正確使用和穿戴勞動防護用品，用工具操作的部位，不得用手代替工具操作。
3）機械傳動、轉動部位加裝可靠，防護裝置不得任意拆除。
4）機械不得帶病運轉。
5）檢修機械，必須切斷電源，掛禁止合閘警示牌。
6）檢修完畢，試運轉前，對現(xiàn)場進行檢查，確認機械部位人員、設備內人員撤離安全的地方，方可試車。
4.2預警行動
4.2.1 運輸車輛事故預警條件
?、跑囕v狀況不良，制動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)不全。
⑵裝卸礦平臺沒有足夠的調車寬度，作業(yè)時存在嚴重危險。
?、莾膳_以上挖掘機在同一平臺上作業(yè)時或相鄰兩階段同時作業(yè)的挖掘機安全距離不足、可能導致車輛事故。
?、阮A報有大霧、暴風雨（雪）等惡劣天氣。
4.2.2邊坡事故預警條件
?、糯嬖谌⊥翀鏊莺瓦吰禄隆⒏呖諌嬄湮ｋU。
⑵邊坡不符設計條件，邊坡過陡、高度過高、寬度不足等存在存嚴重危險。
?、侵攸c滑坡部位和有潛在滑坡地段，沒采取預防措施和加固。
?、扰R近最終邊坡的取土作業(yè)，預留安全運輸平臺、階段安全坡面角不足
⑸遇大霧、炮煙、塵霧、照明不良、能見度低，或強對流天氣、有雷擊危險。
4.2.3預警方式、方法：采用電話預警、當面預警或其它方式預警。
4.2.5 信息發(fā)布程序
?、?事故單位或工作人員發(fā)現(xiàn)事故或危險，符合預警條件時，立即報告總指揮。
?、?通過確認、分析，符合預警條件，總指揮利用會議或電話發(fā)布預警通報。
⑶ 應急指揮部應做好各級預警記錄，并在預警結束后三天內寫出預警行動總結報告，安全科存檔備案。
?、?預警解除由應急指揮部批準，總指揮發(fā)布。
4.3信息報告與處置
4.3.1信息報告與通知
?、? 報警系統(tǒng)：在各生產作業(yè)點設置報警電話，接警統(tǒng)一由廠值班室承擔。情況緊急時，也可立即報告公司值班領導，先期采取現(xiàn)場處置措施，立即報告總指揮。需要撤離周邊作業(yè)人員和周邊居民時，以最快方式通知所有人員撤離，立即通知當?shù)卮逦瘯途用窠M。周邊居民撤離：以當?shù)卮逦瘯?、居民組負責組織撤離；公司內部由安全科組織撤離。
?、?報警內容：事故發(fā)生地點、事故發(fā)生時間、事故類型、事故大致經過、傷害人數(shù)、現(xiàn)場采取的措施以及需要支援的請求。
?、?報警方式：采用電話報警，值班設置手機電話24小時開機，號碼為
?、雀鲬本仍〗M成員電話必須保持手機24小時開機，便于擴大應急時聯(lián)系。
?、?事故發(fā)生后公司應急能力不足，需外部增援的，立即報告安全管理部門和上級應急救援組織，請求增援，增援內容：人力、資金、設備、物資、器材、防護用品等。
4.3.2 信息上報
⑴ 上報單位：區(qū)安監(jiān)局、區(qū)政府。
⑵ 上報時限：1小時內上報,電話報告。
?、?上報內容:事故發(fā)生時間、事故發(fā)生地點、事故類型、事故經過、傷亡、傷害人數(shù)和嚴重程度、現(xiàn)場采取的措施以及搶險救援進展情況。
?、?信息發(fā)布部門: 應急指揮部。
4.3.3 信息傳遞
傳遞方法:采用電話傳遞、網絡傳遞、人員直接傳遞上級相關部門。
傳遞程序：信息報告由應急指揮部總指揮簽署，專人報告、通報和信息發(fā)布。
5 應急響應
5.1響應分級
按照安全生產事故災難的可控性、嚴重程度和影響范圍，根據(jù)本企業(yè)實際情況，將各類事故應急響應級別分為兩級。
運輸車輛:當露天礦山發(fā)生車輛運輸事故且造成人員傷亡時，為Ⅰ級響應；當露天礦山發(fā)生車輛運輸事故且未造成人員傷亡時，為∏級響應。
邊坡事故:當露天礦山發(fā)生邊坡坍塌事故且造成人員傷亡時，為Ⅰ級響應；當露天礦山發(fā)生邊坡坍塌事故且未造成人員傷亡時，為∏級響應。
磚窯事故:當磚窯發(fā)生事故且造成人員傷亡時，為Ⅰ級響應；當磚窯發(fā)生事故且未造成人員傷亡時，為∏級響應。
觸電事故:當發(fā)生事故且造成人員傷亡時，為Ⅰ級響應；當發(fā)生事故且未造成人員傷亡時，為∏級響應。
機械傷害事故:當發(fā)生事故且造成人員傷亡時，為Ⅰ級響應；當發(fā)生事故且未造成人員傷亡時，為∏級響應。
5.2響應程序
5.2.1事故發(fā)生：事故單位或發(fā)現(xiàn)人立即報告值班室。
5.2.2值班室接到報警：必須了解掌握事故發(fā)生時間、地點、事故類型、嚴重程度、報告人、傷害人數(shù)等基本情況及救援要求等，迅速報告總指揮
5.2.3應急啟動: 指揮部接到報警，迅速作出反應，通過險情判斷，確定危險程度,啟動相應級別應急預案，實施搶險救援行動和控制事故發(fā)展。
?、?命令發(fā)布：命令發(fā)布由總指揮發(fā)布。
⑵ I級響應：礦為應急響應單位，啟動應急預案。
?、?本企業(yè)應急指揮部人員在接到通知后立即趕到現(xiàn)場，根據(jù)職責，按現(xiàn)場應急處置措施實施應急救援工作。
?、?總指揮立即將情況報告上級安全管理部門、應急救援組織及相關部門，需要擴大應急時，請求增援。
?、?現(xiàn)場救援可調集礦內任何部門的物資、藥品、車
輛、人員，必要時可臨時購買。調用任何單位的設備、物資、藥品、車輛、人員均必須服從，不許受阻。
④增援隊伍到位,本企業(yè)應急救援人員，必須密切配合，保證應急資金、設備、物資、藥品、車輛等后勤保障工作。
?、?II級響應：本廠為應急響應單位，采取措施處理。
① 所屬單位成員立即趕到現(xiàn)場，參加現(xiàn)場應急搶險。② 現(xiàn)場應急搶險由采區(qū)按現(xiàn)場處置措施具體實施。
?、?現(xiàn)場救援可調集采區(qū)工作人員和應急救援設備、器材、物資，進行搶險救援。
?、?在應急過程中發(fā)生次生、衍生事故或事故擴大化，需要擴大應急時，應急指揮部參與響應。
5.2.4 應急恢復： 事故得到控制或處理完畢，指揮中心立即實施應急恢復工作（現(xiàn)場清理、解除警戒、事故調查、善后處置等）。
5.3 應急結束
5.4.1 應急終止條件
?、?事故現(xiàn)場得到控制,次生、衍生事故隱患消除。作業(yè)環(huán)境符合安全條件。
?、?遇險人員脫離危險區(qū)域，得到急救或送往醫(yī)院救治；遇難人員得到安置和處置。
⑶ 現(xiàn)場環(huán)境經檢驗、檢測，符合國家標準或行業(yè)標準。
?、?具備災后重建和恢復生產條件。
?、?應急救援結束由應急救援指揮部批準。
5.4.2 應急救援任務終止和工作總結
?、?事故情況上報事項:事故傷亡人數(shù)、重、輕傷人數(shù)、經濟損失、參與響應情況、處理措施、經驗教訓、總結報告。
?、?向事故調查組移交的相關事項：參與響應情況、救援措施、應急記錄、相關圖片、圖紙、事故原因、后期處置相關事項等。
?、?應急救援結束：由應急指揮部批準并宣布。
⑷ 事故應急救援工作總結：由應急指揮部負責。總結內容：①寫出書面報告；②收集整理所有應急記錄、處置方案及措施、文件資料等；③總結事故應急救援預案的實施，應急救援預案保障，查清事故原因，總結經驗教訓；④評估事故損失及事故應急預案的適用性，并對預案進行修訂，編制和完善應急預案；⑤同時制定出事故防范措施。⑥總結報告上報安全生產管理部門和相關部門；⑦總結報告存檔備案。
6 信息發(fā)布
6.1信息發(fā)布部門：由應急救援指揮部發(fā)布。
6.2信息發(fā)布原則：
?、?遵守法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準。
⑵ 實事求是、客觀公正、內容詳細、及時、準確。
?、?不弄虛作假，不瞞報、謊報、漏報、不報安全事故。
?、?自覺接受新聞媒體和社會監(jiān)督。
6.3 信息發(fā)布方式
?、?主要通過當?shù)匦侣劽襟w和相關新聞媒體(電臺、電視臺、報社、網絡、信件信函、稿件等)。
⑵ 與新聞媒體建立通訊聯(lián)系，密切配合，及時準確向新聞媒體通報事故信息。接受記者采訪，舉行新聞發(fā)布會，向新聞媒體提供新聞稿件。
7 后期處置
根據(jù)法律、法規(guī)、規(guī)定、標準努力做好善后處置工作：
7.1認真及時做好遇難人員親屬的安置撫恤及補償工作。
7.2做好受傷人員的醫(yī)療救治、工傷鑒定工作。
7.3? 及時支付保險的賠付及補償。
7.4? 核算應急救援發(fā)生的費用，及時支付應急救援費用、和征用應急物資的補償。
7.5? 收集整理事故應急救援記錄、圖紙、方案、措施等相關資料。
7.6? 救援隊伍認真核實參加應急救援人員、清點救援裝備器材及發(fā)生的費用。
7.7 安撫受傷及受影響人員，保證社會穩(wěn)定，恢復正常秩序。
7.8 現(xiàn)場清理、消毒、災后重建、盡快消除事故后果和影響。
7.9 制定防范措施，加強安全管理，深化安全專項整治。加大安全投入，防止事故再次發(fā)生。
7.10 認真落實安全生產責任制和安全技術操作規(guī)程。
7.11 修訂和完善事故應急救援預案；制定事故防范措施。
7.12 總結經驗汲取教訓，查出事故原因，解決處理辦法。寫出總結報告。
8 保障措施
8.1通訊與信息保障
8.1.1設置值班室，設置24小時值班電話，設置專人值班，不許空崗。線路有專人負責檢查、修理，保證通訊暢通。
8.1.2應急救援人員聯(lián)系方式電話聯(lián)絡，電話24小時開機，保證應急時刻及時到位。
8.1.34 與新聞媒體、專業(yè)應急隊伍、醫(yī)療單位、相關單位建立通訊聯(lián)系，簽訂救護協(xié)議。
8.2應急隊伍保障
8.2.1 組織機構設置：應急救援指揮部、應急響應中心、6個應急小組。
8.2.2 與專業(yè)救援隊伍簽訂救護協(xié)議。
8.2.3平時加強應急隊伍學習、培訓和演練，提高隊伍素質。
8.2.4保證應急隊伍整編，人員變動時，及時調整補充。
8.3應急物資裝備保障
為提高應急救援能力，必須配備應急物資與裝備。其配備的物資與裝備如下:??
表8-1應急物資與裝備
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