?? 常溫下，液化石油氣各儲(chǔ)罐及管道系統(tǒng)的壓力基本相同，都處于飽和壓力狀態(tài)。要將液化石油氣自一個(gè)容器輸往另一個(gè)容器(如倒罐、罐車裝卸等)，需要借助升壓設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。因此，升壓輸送設(shè)備也是液化石油氣儲(chǔ)配站的主要生產(chǎn)設(shè)備。
　　壓縮機(jī)是一種輸送和加壓氣體的設(shè)備，儲(chǔ)配站內(nèi)的壓縮機(jī)主要用于裝卸液化石油氣和對(duì)鋼瓶中殘液的回收。
　　壓縮機(jī)的種類及其結(jié)構(gòu)形式很多。但按其工作原理而言，大體上可分為容積式及速度式兩大類。
　　容積式壓縮機(jī)是依靠壓縮機(jī)工作容積的變化使氣體體積縮小，氣體分子彼此接近，增加了氣體的密度，從而提高氣體的壓力。這類壓縮機(jī)包括活塞式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
　　速度式壓縮機(jī)是依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉片與存在葉道中的氣體在高速旋轉(zhuǎn)下互相作用，將葉輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能的結(jié)果。這類壓縮機(jī)包括離心式壓縮機(jī)、軸流式壓縮機(jī)和混流式壓縮機(jī)。

　　一、活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形式和工作原理

　　1.結(jié)構(gòu)形式
　　一臺(tái)活塞式壓縮機(jī)，不論其構(gòu)造如何復(fù)雜，但組成機(jī)器的主要零部件不外乎是機(jī)身、曲軸、連桿、十字頭、氣缸、活塞、活塞桿、填料、氣閥(又稱活門)等(見圖1-11-1)。在機(jī)身上有曲軸軸承座、法蘭面，供安裝曲軸承和氣缸用，還有圓筒形滑道供十字頭導(dǎo)向用。
　　活塞式壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是由活塞對(duì)氣體的壓縮和氣體對(duì)活塞的反壓縮(反作用)這一矛盾所決定的。
　　在壓縮過程中，必須有原動(dòng)力來帶動(dòng)活塞去克服氣體的阻力而對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，要把原動(dòng)力傳給活塞就要有一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。如曲軸、連桿、十字頭、活塞桿等。曲軸安裝在曲軸軸承上，用于把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。曲軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，曲軸上的曲拐軸帶動(dòng)連桿大頭進(jìn)行回轉(zhuǎn)，由連桿小頭通過十字頭銷拖動(dòng)十字頭作往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊麠U把十字頭和活塞連接起來，從而使活塞在氣缸也作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
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