人是構(gòu)成安全管理工作中首要和決定的因素，也是決定安全管理工作是否科學(xué)有效的主要因素。從事客運(yùn)安全管理工作其對(duì)象主要是客車、駕駛員、以及乘客、保修、檢驗(yàn)等因素，圍繞人的主要對(duì)象，淺說以下觀點(diǎn)：

　　一、管理者

　　1.管理者首先應(yīng)具備安全管理的強(qiáng)烈的責(zé)任心和認(rèn)真的工作態(tài)度。對(duì)被管理的對(duì)象應(yīng)做到心中有數(shù)，如自己管理的對(duì)象有多少臺(tái)車，各車的性能、車況、維護(hù)周期、各種手續(xù)的完善情況等，多少駕駛員、每個(gè)駕駛員的身體狀況、家庭狀況、性格脾氣、生活習(xí)慣等應(yīng)作記錄或了解，多和駕駛員及親屬溝通交流，盡可能從對(duì)方獲取最大的信息量；

　　2.管理者應(yīng)具備一定文化知識(shí)的積累?；蛲ㄟ^相關(guān)專業(yè)知識(shí)的間接經(jīng)驗(yàn)，或通過自身工作經(jīng)驗(yàn)的積淀總結(jié)，注意收集和瀏覽相關(guān)安全管理的資料和數(shù)據(jù)，通過日常的積累和收集，具備一個(gè)較完整的庫存資料，到用時(shí)可以信手拈來；

　　3.安全管理人員的素質(zhì)還包括熟悉相關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)定、制度。如《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》、《保險(xiǎn)法》、《民法》以及《昭通交通運(yùn)輸集團(tuán)公司安全管理新機(jī)制》等，養(yǎng)成用法律和制度來規(guī)范管理行為的良好習(xí)慣。

　　4.安全管理人員還應(yīng)該具備與相關(guān)主管部門和駕駛員的協(xié)調(diào)、溝通能力。如交警、運(yùn)政、路政、保險(xiǎn)、傷者、醫(yī)院等，因?yàn)槲覀兊目蛙囆旭偩€路長，涉及的幾乎是整個(gè)社會(huì)的各個(gè)行業(yè)和各種層次的人員，所以要求我們的管理人員應(yīng)具備比較綜合的各種能力。

　　5.安全管理人的因素還要求：管理人員要有良好的心理素養(yǎng)，能忍受他人的誤解、侮辱甚至傷害、能有處變不驚、靈活機(jī)智的平和心態(tài)；具備敬業(yè)、公正、有使命感和責(zé)任感的職業(yè)道德，既要有執(zhí)法的嚴(yán)肅性，也應(yīng)有以人為本、關(guān)愛生命的靈活性

　　6.及時(shí)關(guān)注國家和上級(jí)部門有關(guān)道路交通安全的新法規(guī)、新政策和新規(guī)定，注意收集整理重特大事故的慘痛教訓(xùn)，組織參營車主和、駕駛員及家屬的學(xué)習(xí)，通過本公司和身邊發(fā)生的交通事故，討論、評(píng)議、總結(jié)，用滴水穿石的韌勁來教育、滲透從事這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)的所有參與者。

　　7.嚴(yán)格認(rèn)真的執(zhí)行駕駛?cè)说馁Y質(zhì)準(zhǔn)入規(guī)定，經(jīng)本公司安全員書面對(duì)安全行車常識(shí)考核合格后，邀請交警部門參與對(duì)其實(shí)際操作審核通過并簽署意見后方可上報(bào)集團(tuán)公司核準(zhǔn)申領(lǐng)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，上車后還應(yīng)指定車主和前任駕駛員告知本車的性能及主要部件的注意事項(xiàng)，安全員還應(yīng)告知本公司的安全管理規(guī)定，用負(fù)責(zé)的態(tài)度留下相關(guān)的紀(jì)錄和痕跡資料。